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“工人先锋号”
是怎样“炼”成的
(资料图片)
千淘万漉虽辛苦，
吹尽黄沙始到金。
有这样一群海事人，
吃苦耐劳，团结协作，
刚正不阿，勇立潮头。
他们看似平凡，却无比伟大。
聆听他们的先进事迹，
感受榜样的力量，
为宁波梅山海事处梅东海巡执法大队
获得宁波市“工人先锋号”
点赞！
宁波梅山海事处梅东海巡执法大队目前由9人组成，他们始终以“服务港口经济发展，助推海洋强省建设”为宗旨，以“接轨国际，走在前列”为发展目标，秉承“服务港航，奉献社会”理念，履行辖区海事监管职责。长期以来，梅东海巡执法大队各成员爱岗敬业、敢为人先，以保障安全为抓手，以服务企业为目标，创新管理理念，着力提升海事监管水平和服务地方经济发展的能力。
“学习”为本，精益求精钻业务
你一定很好奇，这支队伍如何“炼”成“工人先锋号”的？那是因为他们从未停止学习。梅东海巡执法大队以党建业务一体推进的工作格局，通过“党小组+”模式，利用党小组会、队务会、周二夜学等形式，形成“一学一议一提升”机制，全面学习领会最新政策、法律法规，实现党建业务从“简单相加”到“深度融合”，形成“比、学、赶、拼”的良好学习氛围，有效促进队伍成员的综合能力提升。
“保障”为先，全力以赴保安全
过去的一年，在海事部门的保障下，梅山港区完成集装箱吞吐量超820万标准箱，梅山港区集装箱吞吐量已连续突破700万、800万标准箱大关，全年共保障280艘次20万吨级超大型集装箱船安全靠泊作业。同时，随着10号泊位的建成，意味着梅山港区将正式迈进宁波舟山港第二个、全球第四个“千万箱”级集装箱泊位群。
吞吐量不断创新高的背后，离不开梅东海巡执法大队的默默付出。面对国内外疫情多点散发、到港船舶的持续增长、集装箱量的高位增量和季节性气候等多重影响，梅东海巡执法大队主动作为，扛起非常之责，实施硬核举措，通过智能化远程监督、大型船舶船岸界面检查等多种手段，全力保障船舶运输安全。
疫情期间，在外轮无法登船检查的严苛环境下，梅东海巡执法大队持续深入落实货物适装、船舶适运、码头适靠的要求，在开展包装危险货物远程检查时，重点关注危险货物适装证书是否有效、正确，危险货物舱单是否与船载实际相符，危险货物积载隔离是否符合要求，以高标准、严要求做好船载危险货物运输的监管与服务。
“服务”为要，持之以恒惠民生
保障船舶安全的同时，面对疫情、国际集装箱运价下行等不利影响，梅东海巡执法大队不忘服务民生，主动对接码头、港航企业，精准服务，急企业之所急，帮扶常抵港船公司提升安全管理水平，持续做好班轮航线保障工作，深入推进通关贸易便利化，多措并举促进港口生产，服务地方经济发展。
在集装箱装载新能源汽车、大型锂电池储能柜等新兴运输形式上提供装箱指导，答疑解惑，确保“货物适装，船舶适运”，提高本港出口危险货物的通关效率。
持续深入开展法律法规、案例讲解等宣传教育，送教上门，持续不断提升码头、航运企业、代理等相关人员的法律意识，督促代理和航运企业主要负责人担负起安全生产“第一责任人”重担，切实履行安全生产法规定职责。
目前，梅东集装箱码头正稳步推进智慧项目，加紧探索智能集卡的应用，从码头桥吊到堆场龙门吊，目前已超过一半实现远程操控，梅东海巡执法大队顺应形势，充分发挥数字化改革优势，利用海事“智控平台”等信息化监管手段，围绕大型船舶在港全过程安全管理，全面打造高标准大型船舶海事管理示范区，助力宁波梅山港区向自动化、智能化、绿色化的新型国际大港稳健前行。
“创新”为首，破题前行提质效
梅东海巡执法大队主动思考，先行先试，创新海事监管模式，疫情影响期间，自主研发船载危险品集装箱积载隔离辅助工具，实现积载隔离“零接触”全面核查，帮助船方纠正多起危险品集装箱积载隔离缺陷，确保船载危险品集装箱安全出运。
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始终聚焦企业急难愁盼问题，不断探索和优化滚装船舶安全监管和服务举措。主导制定国内首个滚装运输“宁波标准”—《滚装货船安全操作推荐标准》，填补了滚装货船安全操作标准的空白，船公司对海事部门保障滚装船舶运输安全所提供的大力支持和优质监管服务表示感谢，并赠送锦旗。
梅东海巡执法大队
青年同志风采集
宁波梅山海事处梅东海巡执法大队将以“宁波市工人先锋号”这个荣誉称号为新起点，坚持海事队伍“四化”建设总体要求，再接再厉、持续奋斗、履职尽责，助推海洋经济高质量发展，以更大力度更快速度更高标准更过硬措施推进世界一流强港建设。
来源：宁波海事局梅山海事处
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