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近日，在杭州湾跨海大桥南接线长溪岭隧道口，一辆轿车突然发生故障，在应急车道开起双跳灯等待救援。宁波市公安局高速交警支队五大队数字作战室发现后，远程发出指令，紧靠护栏摆放的10个安全锥突然移动了起来，原来它们的底部都装有4个轮子。它们呈一字长队鱼贯而出，自动在事故车辆后方依次摆放，形成了一条大约150米长的隔离带，并自动完成应急车道的封闭。
同时，后方喇叭开始广播，提醒后方车辆注意避让……事故处置完毕后，这些安全锥就自动离开现场回场充电。
杭州湾跨海大桥是宁波市公安局高速交警支队五大队辖区。副大队长水心胜介绍，五大队辖区高速公路里程达99公里，桥梁多、隧道多、山川湖泊多，地形较为复杂，从事故发生到民警赶到现场处置存在几分钟的“空档期”，容易造成后方交通拥堵和二次事故，因此通过研发智能安全锥机器人来节约警力、缩短交通事故处理时间。
这款智能安全锥机器人由宁波市公安局高速交警支队牵头，业主单位、宁波某科技公司等共同研发。与传统安全锥不同，这款智能安全锥机器人的顶部安装有顶灯，下方则安装了4个驱动轮，可实现垂直路面方向平缓移动。同时，杭州湾跨海大桥南接线正在进行智慧化改造，在路面上及隧道内安装了毫米波雷达及视觉图像感知设备，实现了与“机器人”的联动。一旦发现路面突发状况，能自动完成车道封闭，目前正在进行进一步路测与调试。
水心胜表示，这款智能安全锥机器人，既能远程接收后方指令，也能实现自动识别，一般四车道高速公路需要30个左右机器人，接下来机器人将在大队所辖的绕城高速公路东段、象山港大桥等多个路段，配合智慧高速整体改造逐步推广使用。
来源：平安时报
