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从宁波交投获悉，首批可以秒出现场的特殊“机器人”在宁波高速公路上岗。它们有什么作用？一起来看↓
路测现场
在杭州湾跨海大桥南岸接线接近江北与慈溪交接的长溪岭隧道口，一辆轿车突然发故障，打开双闪，占据应急车道，等待道路救援。就在此刻，紧靠护栏的10来个排成一排的安全锥，开始呈一字队形，鱼贯而出，在事故车后依次摆放，形成了一条大约100米长的隔离带，并自动完成应急车道的封闭。同时，后方喇叭开始广播，提醒后方车辆注意避让。事故处置完毕后，这些安全锥就自动离开现场回场充电。
相对于传统的安全锥，这款智能安全锥机器人，除了锥体顶部安装有顶灯，下方则安装了4个驱动轮，可实现垂直路面方向平缓移动。同时，成组的“机器人”，还可以像无人机一样，实现编队移动，根据实际道路状况，组成不同阵列，以适应现场环境及道路状况。
传统方式中，从发现路面状况到完成封道，最快也要20分钟左右，如果遭遇堵车等状况，要花费更多的时间。
这些“机器人”能随时出发，能在最短时间封闭车道，做到在突发状况下“秒”到事故现场，可快速实现路段管控、车流引导，这就大大提升了高速路面上的应急处置效率。而且可以实现24小时在路边值守，在事故处置完毕后，自动回场充电。
目前这批智能安全锥机器人，正部署在杭州湾跨海大桥南接线多个路段进行路测，后续将在宁波交投所辖的绕城高速东段、象山港大桥等多个路段，配合智慧高速整体改造逐步推广使用。值得一提的是，这款智能安全锥机器人还是地地道道的“宁波智造”。
来源：宁波交投
