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寒潮来袭，宁波部分高海拔山区下起大雪，电网运行安全受到影响。1月16日早一刚过7时，一辆装着防滑链的黄色电力工程车在结冰的盘山公路上行驶缓慢。车内是国网宁波供电公司输电巡线人员张方、严传标和姜浩。为减少花在路上的时间，他们前一天就驻点在四明山的观冰站。今天，他们再次迎风踏雪，对500千伏强明线开展覆冰巡视，全力保障输电线路安全畅通。
从观冰站出发，沿着渐窄的的山路驱车三四公里后,水泥路变成了由厚雪覆盖的泥巴路。下车后，放眼望去到处是白茫茫一片，铁塔耸立在山顶，部分沟壑的积雪甚至没过了膝盖。“昨天虽然巡视正常，但经过一晚上的冰冻，道路结冰，线路也很有可能覆冰，我们都仔细着些。”作为此次工作负责人，严传标再次叮嘱大家。三人背上工具包、带上无人机，徒步向山上走去。在万籁俱寂的山间，咯吱咯吱的踩雪声和大口的喘气声，显得十分清晰。
三人踩着泥泞的山路，一步一滑。不一会，他们的裤子、鞋子上就沾满了泥水。7时50分，他们终于到达了海拔约585米的强明线161号塔。“我们今天的主要任务是对强明线161至164号塔进行巡视，主要查看导线、铁塔的覆冰情况是否严重，为融冰做好准备。”张方是一名老线路人了，有着 38年工作经验，对他来说，冬天进山巡线，最怕遇见大雾和降雪天气，尤其在人迹罕见的高寒山区，能见度低，巡视难度大。
“下雪、结冰对普通人来说是美景，对电网和线路人来讲却是挑战，线路积雪或覆冰，轻则可能引起跳间，重则可能导致断线倒塔。”严传标玩笑中透露着严肃，强明线经过平均海拔 700米的四明山区，高海拔导致的低温很容易使该线路覆冰。
张方立即拿出测温仪、望远镜，检查导线温度及冰冻情况。严传标嘱咐姜浩启动无人机，对线路开展精细化巡视，弥补肉眼巡视的不足。
无人机在姜浩熟练地操控下，飞过头顶，吹起阵阵凉风，几分钟后，就飞到了预定位置。他灵活调整着无人机角度，利用高清摄像头对杆塔、导线、绝缘子等部位进行巡检，并对重点部位悬停拍照。“我们会根据线路实际情况，采用人机协同巡检的方式来提高巡检效率和质量。”姜浩边操作边说。
此时，气温零下9.6度，湿度92%。冷风夹杂着湿度极高的雾气在耳旁呼啸，吹得人透心凉。20分钟后，巡视任务完成。从无人机传回的图像上看，线路覆冰情况良好。尽管雨雪早就渗透了他们的鞋袜，脚已经被冻麻，但三人没有停下脚步，继续朝着下一基塔走去。
自受寒潮影响起，该公司输电中心结合“立体巡检+集中监控”模式，累计出动特巡人员68人次，特巡车辆30车次，无人机35 架次，设立人工观冰点13个，派人进驻观冰驻点1个，重点对38 条易覆冰区段线路开展观冰特巡，线路监测中心24小时运营，切实保障春节期间电网稳定运行和电力可靠供应。（通讯员 赵琴 朱敏辉）
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