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央视网消息：保通保畅，首先要保障老百姓的“菜篮子”“米袋子”等重点民生物资供应。这些重点物资大部分都通过铁路运往全国各地，稳定的运力保证着物资供应的稳定。
黑龙江省是我国的粮食主产区，10月起，粮食运输进入高峰期。当地成立粮食运输工作专班，建立路、地、企三方联动机制，动态满足运输需求。10月全月，中国铁路哈尔滨局发送粮食230万吨、3.5万车，环比增长13.3%。
通过全铁运输、铁水联运等不同方式，黑龙江的粮食运往了全国各地，全力保障了“北粮南运”通道畅通。今年前11个月，黑龙江省铁路粮食外运达3002万吨，同比增加985万吨，增长48.8%。
同样是关系到国计民生的物资运输，在山西大同，汽笛声中，2.6公里长的“钢铁煤龙”迎着寒风，沿大秦铁路直奔河北秦皇岛。
作为国家能源战略动脉，大秦铁路承担着全国铁路煤运总量的近五分之一，也是我国“西煤东运”的主通道。大秦铁路将山西的煤炭资源运送到26个省（市、自治区），涵盖全国六大电网、五大发电公司、380多家主要发电厂、十大钢铁公司和6000多家企业，这条能源大动脉担负着十几个省区市的生产生活用煤运输任务。
通过畅通“西煤东运”“北煤南运”“疆煤外运”等主要通道，大力开行万吨列车，畅通铁路与公路、港口等其他运输方式的衔接，电煤运输畅通且高效。前11个月，国家铁路完成煤炭运量19.1亿吨，同比增加1.43亿吨、增长8.1%，其中，电煤运量13.5亿吨，同比增加1.6亿吨、增长13.2%，均创历史最好水平。截至11月底，全国363家铁路直供电厂存煤7500万吨，同比增长9.2%，平均可耗天数29.4天，同比增加3.8天，保持较高水平。
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