11月22日，2辆“氢能重卡”从宁波石化园区镇海炼化加氢示范站驶出，标志“氢能重卡”首次在浙江宁波投入工业应用。
“氢能重卡”是中国石化镇海炼化公司（下称：镇海炼化）在两辆“氢能大巴”基础上再添的“氢成员”， 先后助力宁波市实现了“氢能大巴”和“氢能重卡”两个零的突破。
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在国家氢能产业发展提速之际，镇海炼化积极践行国家“双碳”目标，贯彻落实党的二十大精神关于“加快规划建设新型能源体系”的要求，围绕中国石化“打造世界领先洁净能源化工公司”的愿景目标以及宁波市氢能产业链规划布局，大力拓宽氢能应用场景，深化氢能“制、储、运、加、用”等完整产业链关键环节引领示范，为国家加快构建清洁低碳安全高效的能源体系起到应有的推动作用。
从氢能大巴到氢能重卡
氢能多元化应用场景是加快推动产业化进程的关键一步。
2021年6月25日，镇海炼化建成了宁波市首座加氢示范站，加氢能力每天可达500公斤，并搭建了宁波首个氢能应用场景。加氢站累计加氢量近2500公斤，公司氢能通勤客车累计行使里程数超4万公里。
“氢能产业从来不是单打独斗,而是合作共赢，需要更多合作伙伴的加入。”镇海炼化计划部有关负责人表示。为进一步培育氢能产业，带动一批氢能合作伙伴，镇海炼化积极攻关重卡加氢工作，先后完成了加氢机接口和重卡加氢口匹配、车辆资质审核等工作，带动镇海石化物流集团公司，全力推进重卡加氢项目实施。工作人员介绍，由于氢燃料电池的功率和能量密度高，在载重和续航方面很有优势，因而更适用于高载重的重卡。在此基础上拓宽氢能“朋友圈”，构建氢能产业生态，厚植氢能成长土壤，实现从制氢、管输、储氢、加氢到各类氢能源车落地的绿色示范。
据了解，每辆重卡储氢量约52千克，按设计参数50分钟可加满氢气，空载最大续航里程数700公里。每辆可运载货物总重量为30吨，主要用于运输镇海炼化生产的聚烯烃化工产品，由镇海石化物流承运。据氢能重卡司机介绍，氢能大巴在驾乘体验上与柴油卡车差别不大，满载实际里程300-400公里。
减碳量等同每年植树10万棵
“镇海炼化打造零碳产业链”项目被评为2022年宁波市绿色低碳十大典型案例。作为绿色石化产业链“链长”，镇海炼化长期以来积极推动能源全产业链绿色转型和高质量发展。
氢气依据制备工艺中碳排放的不同，分为“灰氢” “蓝氢” “绿氢”。 镇海炼化充分利用自身丰富的工业副产氢资源，建成全市唯一一套大规模蓝氢生产装置。每年可捕集二氧化碳25.6万吨，送至下游企业，用于焊接保护气、制作干冰和汽水等食品添加原料，形成一条清洁的产业链。
同时，镇海炼化通过PSA变压吸附装置管输“氢气”，氢气纯度达99.99%以上，杂质少、纯度高，可保证氢源质量稳定，符合国家标准车用燃料氢气的要求。氢燃料电池车利用储氢罐，为燃料电池提供高压氢气，从而产生电能来驱动车辆，排放物质只有水和能量。一辆氢能重卡按一年行驶10万公里计算，大约可以实现碳减排120多吨。
在宁波市双碳办关于镇海炼化打造零碳产业链的案例中显示，作为全市唯一一座持续运行加氢示范站，在满负荷情况下每年可减少碳排放1875吨。按一棵树一年可以吸收18.3千克二氧化碳，加氢站满负荷运行相当于能每年植树100000多棵。
一座集加氢、充装、光伏为一体的综合能源服务站
在国家《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》和集团公司锚定“中国第一氢能公司”的目标愿景下，镇海炼化分两期全力推进氢能发展。在一期建成宁波首座加氢站的基础上，二期将在明年内加快成为浙江省规模最大的供氢母站，努力打造一座集加氢、充装、光伏为一体的综合能源服务站，实现更加广泛的氢能场景应用。
母站设计充装供氢能力每天4000千克，作为上游供氢站点，为运送氢气的鱼雷车进行充装。按每辆鱼雷车装200kg氢气算，母站将用于满足20辆鱼雷车充装需求。
在一期加氢站的基础上，二期项目将增设加氢机预冷器、氢气高压储罐，优化加氢工艺流程，提升氢能重卡、氢能大巴的加氢速度，在保障安全基础上从1分钟加氢1公斤提升至1分钟加氢2公斤，在10-30分钟内完成一辆重卡或客车的加氢。
中国石化氢气年产能力超380万吨，占全国氢气产量的14%左右。镇海炼化作为中国石化最大炼化一体化企业，目前总产氢能力达66万标立方米/时，有2.5万标立方米/时的氢气可供外送。镇海炼化有关负责人表示，镇海炼化将围绕化石能源洁净化，洁净能源规模化，生产过程低碳化，进一步丰富氢能源应用场景，推动宁波乃至更大区域氢能源产业链持续完善，推动氢能源体系示范建设，不断促进能源清洁低碳高效利用，奋力打造“世界级、高科技、一体化”绿色石化基地。
（通讯员 张凌志 郑蕊）
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